當(dāng)螺旋軸轉(zhuǎn)動時，由于物料的重力及具與殼體壁所產(chǎn)生的摩擦力使物料只能在葉片的推送沿著輸送機(jī)殼底向前移動其情況好像不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿平移一樣物料在中間軸承的運移則是依靠后面前進(jìn)著的物料的推力。所以，物料在輸送機(jī)中的運送完全是一種滑移運動，為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)一般都將驅(qū)動裝置和卸料口安放在輸送機(jī)的同一端，而把進(jìn)料口盡量放在另一端的尾部附近，旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身是和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對物料的摩擦阻力。

螺距：

螺旋機(jī)的螺距并非一層不變，為了配料時料流的均勻減小余料流的沖擊（造成超稱）要采取變螺距從進(jìn)料端到出料端螺距逐漸漸小，在出口附近還要增加兩組雙螺旋葉片。

螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著一定填充系數(shù)F物料運行的滑移面所以螺距的大小直接影響著物料輸送過程，輸送量Q和直徑D一定時螺距改變，物料運行的滑移面隨著改變這將導(dǎo)致物料運動速度分布的變化對于標(biāo)準(zhǔn)的輸送機(jī)，通常螺距為K=0.8-1.0，當(dāng)傾斜布置或輸送物料流動性較差時K=0.8，當(dāng)水平布置時螺旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速對輸送量有較大的影響。